TDI: Les expectatives de subministrament han canviat de l’augment a la disminució i el fons del preu s’ha invertit.

Jun 08, 2025 Deixa un missatge

Després que la feble pujada del preu del TDI a l’alça després del festival de primavera es convertís en una tendència a la baixa, la llarga disminució va durar dos mesos complets, fins a mitjans d’abril, el preu més baix dels béns domèstics va caure per sota dels 10.000 iuans, i les mercaderies de Xangai es van apropar a les 10.000 iuanes de la marca. Al mateix temps, amb l'esperança de posar en funcionament una nova capacitat de producció, el costat de la demanda va continuar sent feble. En aquest context, els preus van caure fins al punt més baix en cinc anys.

 

Els comerciants del mercat generalment es venen activament a l'abril i algunes pre-sales bloquejades a les comandes N +2. Hi va haver algunes condicions de sobrepassament al mercat, però a mesura que el preu va caure per sota dels 10.000 iuans, va atraure gradualment la compra de gas i el mercat es va situar a mitjans d'abril. Des de llavors, les condicions del mercat han millorat gradualment. D’una banda, les exportacions s’han reparat a causa d’una suspensió de 90 dies i, d’altra banda, es rumoreja que el temps de producció de la nova planta s’ha ajornat al juliol. A més, el profund declivi ha provocat pèrdues contínues pel costat de la producció. Després que es publiqui la part inferior del mercat, el preu reverteix i repara. A partir del llançament, el preu mitjà nacional de TDI ha passat de 10.158 iuan/tona a 12.475 yuan/tona, un rebot de 2.317 yuan/tona, un augment del 22,8%.

 

L’oferta centralitzada per al manteniment de l’estiu no augmenta, però disminueix

A més de l’ajornament de la posada en servei de la nova planta, el manteniment de la planta TDI es concentrarà en els tres mesos d’estiu i es preveu que la producció de la indústria es redueixi significativament de juny a agost. Això és molt diferent de la previsió del mercat al començament del segon trimestre. Aleshores, el mercat creia que l’estiu es complementaria amb els nous equips i que la producció de la indústria es mantindria a un nivell elevat. L’oferta actual no augmenta, sinó que disminueix, cosa que condueix directament a la reparació del preu i la relació entre el mercat de rebots i el rendiment de la demanda és feble.

Segons les condicions actuals, la producció de la indústria TDI pot estar per sota de les 110.000 tones de juny a agost, que es troba a un nivell moderat. Judir des de la direcció de l'exportació, ja que va superar les 50.000 tones al març, el volum d'exportació va disminuir a menys de 40.000 tones a l'abril, principalment afectada per les tarifes. El transport de mercaderies va començar a augmentar ràpidament al maig. Tot i que hi ha algunes comandes d’exportació restants, l’augment del volum d’exportació en mesos posteriors pot ser limitat, però el volum mensual d’exportació es pot mantenir al voltant de 40.000 tones, que és un bon nivell.

Una vegada que les exportacions posteriors augmentin més de 40.000 tones en un sol mes, hi haurà un risc d’escassetat en el subministrament nacional. A la vista dels antecedents actuals de les existències socials baixes, l’augment de la producció d’estiu és limitat i les exportacions es convertiran en un canvi important en el subministrament de contenció.

Al final del mes, la negociació del mercat va donar llum i es preveu que hi hagi diferenciació.

Després de gairebé 6 setmanes de rebot i reparació contínues, el preu ha augmentat més del 20%, però el preu mitjà nacional de 12.475 yuan/tona encara està a un nivell baix en la tendència al llarg dels anys. D’aquesta manera El mercat per comprar spot. Representant la tendència de preus futura, el mercat també es divideix. La majoria dels comerciants són prudents i esperen més basats en el rerefons dels costos de fàbrica, la producció i la distribució nacional i del comerç exterior. Tot i això, al mateix temps, alguns comerciants estan prenent comandes activament quan el volum de transacció és massa petit i l’augment és gran. La confiança en la tendència continuada dels preus posteriors és insuficient.

Combinats amb la producció posterior, els enviaments d’exportació, el consum d’inventaris socials i altres factors, els preus al juny encara poden estar en procés de fluctuació a l’alça, però, alhora, poden triar l’oportunitat d’organitzar i digerir, posant un fonament sòlid per a la reparació a mig i llarg termini.